Schriftenreihe Schiffahrt Heft 14

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Möglichkeiten und Probleme des Antriebs und der Fernsteuerung der maschinellen Einrichtungen des Kopfprahms von Schubverbänden

Unverricht, Günter (1968)
Die Technologie des Umschlags von Flußsand

Unknown author (1968)
Neue S K L Dieselmototen für die Binnenschiffahrt

Thüm, Heinz (1968)
Schiffshaupt- und Hilfsmaschinen für den Einsatz in der Binnenschiffahrt

Stirtzel, Werner (1968)
Erfahrungen beim Umschlag mit Einheitsladungen in den DDR-Binnenhäfen

Bause, Isolde (1968)
Die Entwicklung er Schubschiffahrt auf dem Dnepr

Unknown author (1968)
Rationalisierung des Instandhaltungswesens in den Binnenhäfen der DDR

Schulze, Günter (1968)
Zur Frage der Zweckmäßigkeit von Gelenkverbänden

Pusch, Hans-Joachim (1968)
Zur Gestaltung von Ölhäfen an Binnenwasserstraßen der DDR

Schoppe, Arno (1969)
Rationalisierung des Binnenschiffsbetriebes durch automatisch eingeleitete Änderung der Schiffsgeschwindigkeit bei Fahrt unter wechselnden Fahrwasserbedingungen

Mühlhaus, Werner (1968)
Die Organisation des Eisenbahnbetriebes im Überseehafen Rostock

Habenicht, Walter (1968)
Rationelle Durchführung von Pflege- und Instandsetzungsarbeiten in den Binnenhäfen in Verbindung mit wartungsarmen bzw. wartungsfreien Anlagen als Voraussetzung für einen rationellen Hafen- und Umschlagsbetrieb

Asche, Herbert (1968)
Probleme des Arbeitsstudiums und der Arbeitsgestaltung in der Binnenschiffahrt der Deutschen Demokratischen Republik

Schlieper, Gerhard (1968)
Schriftenreihe Schiffahrt Heft 14

Forschungsanstalt für Schiffahrt, Wasser- und Grundbau (Berlin, Forschungsanstalt für Schiffahrt, Wasser- und Grundbau, 1968)

Schriftenreihe Schiffahrt Heft 14

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Schiffshaupt- und Hilfsmaschinen für den Einsatz in der Binnenschiffahrt ﻿

Erfahrungen beim Umschlag mit Einheitsladungen in den DDR-Binnenhäfen ﻿

Die Entwicklung er Schubschiffahrt auf dem Dnepr ﻿

Rationalisierung des Instandhaltungswesens in den Binnenhäfen der DDR ﻿

Zur Frage der Zweckmäßigkeit von Gelenkverbänden ﻿

Zur Gestaltung von Ölhäfen an Binnenwasserstraßen der DDR ﻿

Rationalisierung des Binnenschiffsbetriebes durch automatisch eingeleitete Änderung der Schiffsgeschwindigkeit bei Fahrt unter wechselnden Fahrwasserbedingungen ﻿

Die Organisation des Eisenbahnbetriebes im Überseehafen Rostock ﻿

Rationelle Durchführung von Pflege- und Instandsetzungsarbeiten in den Binnenhäfen in Verbindung mit wartungsarmen bzw. wartungsfreien Anlagen als Voraussetzung für einen rationellen Hafen- und Umschlagsbetrieb ﻿

Probleme des Arbeitsstudiums und der Arbeitsgestaltung in der Binnenschiffahrt der Deutschen Demokratischen Republik ﻿

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