26. Kongress 1985 Brüssel

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Deutsche Beiträge. 26. Internationaler Schifffahrtskongress; Brüssel, Belgien, 16. - 28. Juni 1985

PIANC Deutschland; PIANC Deutschland (Bonn, PIANC Deutschland, 1985)
Vom freifließenden zum staugeregelten Fluss

Hager, Martin (1985)
100 Jahre Binnenhäfen in der Bundesrepublik Deutschland

Einwächer, Hellmut; Müller, Jochen; Richter, Joachim; Stroinski, Werner; Zahn, Gerhard (1985)
Entwicklungen im Bau von Schleusen mit geringer Hubhöhe bis zu Bauwerken zur Überwindung größerer Gefällstufen

Donau, Hans; Schröder, Dierk; Tzschucke, Hans Peter (1985)
Sicherung des seewärtigen Inselsockels von Wangerooge durch flächenhafte Strandaufspülungen

Mürdel, D. (1985)
Transport und Umschlag von Kohle im weltweiten Seeverkehr - heutige Situation und mögliche Entwicklungen -

Eiler, P.; Klose, R.; Kuz, K. D.; Stephan, F.; Struna, A.; Thomas, E. (1985)
Konstruktive Maßnahmen zur Dichtung von Kanaldämmen und Besonderheiten am Übergang zu festen Anlagen sowie zur Überwachung an Kanal- und Flussdämmen

Armbruster, Heinrich; Döscher, Hans-Dieter; Hager, Martin (1985)
IV. Funktionserweiternde Einrichtungen für Schleusenobertore

Donau, Hans; Kemnitz, Bernhard; Lasar, Siegfried (1985)
III. Wehrverschlüsse als Zugsegmente mit oberwasserseitigen ölhydraulischen Antrieben

Donau, Hans; Lasar, Siegfried (1985)
II. Entwicklungen bei den Sparschleusen der Main-Donau-Verbindung

Chara, G.; Feile, W. (1985)
I. Entwicklungen beim Schiffshebewerk Lüneburg am Elbe-Seitenkanal

Braun, H.G.; Feske, D.; Jensch, H. (1985)
B. Untersuchungen über die Wirkung erhöhter Querströmung neben Wehr- und Einlaufbauwerken auf das fahrende Binnenschiff - Ein gekürzter Beitrag zur Erarbeitung neuer Richtlinien für Auslegung und Betrieb

Schäle, Erich (1985)
A. Gestaltungs- und Konstruktionsprinzipien beim Ausbau des Mittellandkanals für die Wasserstraßenklasse IV unter Verkehr

Meyer, Heinrich (1985)

26. Kongress 1985 Brüssel

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Vom freifließenden zum staugeregelten Fluss ﻿

100 Jahre Binnenhäfen in der Bundesrepublik Deutschland ﻿

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Transport und Umschlag von Kohle im weltweiten Seeverkehr - heutige Situation und mögliche Entwicklungen - ﻿

Konstruktive Maßnahmen zur Dichtung von Kanaldämmen und Besonderheiten am Übergang zu festen Anlagen sowie zur Überwachung an Kanal- und Flussdämmen ﻿

IV. Funktionserweiternde Einrichtungen für Schleusenobertore ﻿

III. Wehrverschlüsse als Zugsegmente mit oberwasserseitigen ölhydraulischen Antrieben ﻿

II. Entwicklungen bei den Sparschleusen der Main-Donau-Verbindung ﻿

I. Entwicklungen beim Schiffshebewerk Lüneburg am Elbe-Seitenkanal ﻿

B. Untersuchungen über die Wirkung erhöhter Querströmung neben Wehr- und Einlaufbauwerken auf das fahrende Binnenschiff - Ein gekürzter Beitrag zur Erarbeitung neuer Richtlinien für Auslegung und Betrieb ﻿

A. Gestaltungs- und Konstruktionsprinzipien beim Ausbau des Mittellandkanals für die Wasserstraßenklasse IV unter Verkehr ﻿

Deutsche Beiträge. 26. Internationaler Schifffahrtskongress; Brüssel, Belgien, 16. - 28. Juni 1985

Vom freifließenden zum staugeregelten Fluss

100 Jahre Binnenhäfen in der Bundesrepublik Deutschland

Entwicklungen im Bau von Schleusen mit geringer Hubhöhe bis zu Bauwerken zur Überwindung größerer Gefällstufen

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IV. Funktionserweiternde Einrichtungen für Schleusenobertore

III. Wehrverschlüsse als Zugsegmente mit oberwasserseitigen ölhydraulischen Antrieben

II. Entwicklungen bei den Sparschleusen der Main-Donau-Verbindung

I. Entwicklungen beim Schiffshebewerk Lüneburg am Elbe-Seitenkanal

B. Untersuchungen über die Wirkung erhöhter Querströmung neben Wehr- und Einlaufbauwerken auf das fahrende Binnenschiff - Ein gekürzter Beitrag zur Erarbeitung neuer Richtlinien für Auslegung und Betrieb

A. Gestaltungs- und Konstruktionsprinzipien beim Ausbau des Mittellandkanals für die Wasserstraßenklasse IV unter Verkehr