Browsing 17. Kongress 1949 Lissabon by Issue Date

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Deutsche Beiträge. 17. Internationaler Schifffahrtskongress; Lissabon, Portugal, 1949

PIANC Deutschland; PIANC Deutschland (Bonn, PIANC Deutschland, 1949)
Über die Querschnittsausbildung und den Uferschutz von Seewasserstrassen in Abhängigkeit vom Schiffahrtsbetrieb

Wöltinger, Otto (1949)
Über den Einfluss von Form und Größe des Wasserquerschnittes sowie der Schiffsform, der Geschwindigkeit und der Art des Antriebes auf die Gestaltung eines künstlichen Wasserlaufes

Helm, Kurt (1949)
Verbesserung von Mündungen natürlicher Wasserläufe in ein Meer mit Tidebewegung, mit besonderer Berücksichtigung der Nordsee

Plate, Ludwig (1949)
Klasseneinteilung der Wasserstrassen, Möglichkeit übernationaler Vereinheitlichung in verschiedenen Staaten mit zusammenhängendem Wasserstraßennetz

Seiler, Erich (1949)
Maßnahmen schiff- und maschinentechnischer Art zur Beschleunigung des Verkehrs auf den Binnenwasserstrassen

Schulze, L. (1949)
Maßnahmen zur Beschleunigung des Verkehrs im gewerblichen Betrieb der Schiffahrt. Organisation des Arbeitseinsatzes von Personal und Gerät

Türk, Richard (1949)
Die Bedeutung der Verkehrsbeschleunigung im Hinblick auf die besonderen Aufgaben der Binnenschiffahrt und auf die Höhe der Frachten

Kretschmer, Hermann (1949)
Die Bedeutung der Speicherbecken für die Schiffahrt auf den Wasserstrassen des Wesergebietes

Ertmann, Hans (1949)
Das Lastrohrfloß und seine Bedeutung für die Beschleunigung des Massengutverkehrs auf Binnenwasserstrassen

Schneider, Theodor (1949)
Über die Entwicklung im Bau von Binnenschiffahrtsschleusen in Deutschland

Vollmer, P. (1949)
Der Einfluss von Verkehr und Betrieb auf die Entwicklung der Seehäfenstückgutkais

Krauß, Günter (1949)
Selbstfahrer für Gütertransporte. Verkehr mit hochwertigen Gütern. Verkehr mit Tankschiffen. Behälterverkehr

Hartwig, Kurt (1949)
Klasseneinteilung der Wasserstrassen im Hinblick auf den Verkehr von einheitlichen Schiffsgrößen

Seiler, Erich (1949)
Schwimmende Stauanlage bei Minden zur Erleichterung des umgeleiteten Kanalverkehrs

Möhlmann, Bernhard (1949)
Die Entwicklung der Querschnitte von Binnenschiffahrtskanälen in Deutschland

Reinhardt, Walther (1949)
Der volkswirtschaftliche Wert der großen Binnengewässer. Möglichkeit und Ergebnis seiner zahlenmäßigen Erfassung unter Berücksichtigung des Verkehrs und der außerhalb des Verkehrs liegenden Funktionen der Gewässer

Förster, Karl (1949)
Neuere Schleusentore und ihre Antriebsvorrichtungen nebst den Einrichtungen zum Füllen und Entleeren der Kammer bei Schleusen ohne Umläufe

Welt, Otto (1949)
Maßnahmen zur Verminderung der Erosionswirkung an der offenen Küste

Leppik, Egon (1949)
Verbesserung von Flussmündungen an Meeren ohne Tidebewegung, unter besonderer Berücksichtigung der Ost- und Südküste der Ostsee

Leppik, Egon (1949)