Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße mit Auswirkungen auf Nautik und schiffsinduzierte Belastungen (2015)

Browse by

By Issue Date Authors Titles Subjects Document Types

Recent Submissions

LNG-Versorgung des Hinterlandes mit Binnentankschiffen am Beispiel des LNG-Speichers Stuttgart

Dahlke, Friederike (2015)
Inland-AIS Datenauswertung: Gestern – Heute – Morgen

Hungershöfer, Christoph (2015)
Numerische Methoden zum Manövrierverhalten von Schiffen

El Moctar, Bettar Ould; Lantermann, Udo; Mucha, Philipp (2015)
Ermittlung der welleninduzierten Lasten auf einen seegehenden Schubverband für die strukturelle Auslegung der Koppelstelle

Ley, Jens; Ghesmi, Mahdi (2015)
Entwicklung des Fast Time Simulationsprogramms FaRAO

Linke, Tobias (2015)
Bemerkungen zur Validierung von mathematischen Modellen für Schiffsführungssimulationen

Mucha, Philipp (2015)
Mikrosimulation des Schiffsverkehrs am Beispiel des Rheins

Fischer, Nicolas; Treiber, Martin (2015)
Anwendung von Schiffsführungssimulationen für die nautische Bewertung

Gronarz, Andreas (2015)
Ermittlung notwendiger Fahrrinnenbreiten auf Basis von Naturmessungen

Feierfeil, Tim (2015)
DWA-Merkblatt M 519 – Planung technisch-biologischer Ufersicherungen an Binnenwasserstraßen

Fleischer, Petra (2015)
Bemessung von Ufersicherungen mit GBBSoft+

Kauppert, Klemens (2015)
Fachwissenschaftliche Grundlagen der Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße

Söhngen, Bernhard (2015)
Chancen und Anwendungsgrenzen der künftigen PIANC „Design Guidelines for Inland Waterways“

Rettemeier, Katja (2015)
Moderner Binnenschiffbau zur Verbesserung der Propulsion und damit zur Reduzierung schiffsinduzierter Einflüsse

Zöllner, Joachim (2015)
Bedeutung des Themenfeldes Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße für die Wasserstraßenplanung der WSV

Heinz, Michael (2015)
Programm

Bundesanstalt für Wasserbau (2015)
Programm / Referentenliste

Bundesanstalt für Wasserbau (2015)
Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße mit Auswirkungen auf Nautik und schiffsinduzierte Belastungen

Bundesanstalt für Wasserbau; Universität Duisburg-Essen (UDE) Duisburger Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V. (DST) (Karlsruhe, Bundesanstalt für Wasserbau, 2015)

Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße mit Auswirkungen auf Nautik und schiffsinduzierte Belastungen (2015)

Browse by

Recent Submissions

LNG-Versorgung des Hinterlandes mit Binnentankschiffen am Beispiel des LNG-Speichers Stuttgart ﻿

Inland-AIS Datenauswertung: Gestern – Heute – Morgen ﻿

Numerische Methoden zum Manövrierverhalten von Schiffen ﻿

Ermittlung der welleninduzierten Lasten auf einen seegehenden Schubverband für die strukturelle Auslegung der Koppelstelle ﻿

Entwicklung des Fast Time Simulationsprogramms FaRAO ﻿

Bemerkungen zur Validierung von mathematischen Modellen für Schiffsführungssimulationen ﻿

Mikrosimulation des Schiffsverkehrs am Beispiel des Rheins ﻿

Anwendung von Schiffsführungssimulationen für die nautische Bewertung ﻿

Ermittlung notwendiger Fahrrinnenbreiten auf Basis von Naturmessungen ﻿

DWA-Merkblatt M 519 – Planung technisch-biologischer Ufersicherungen an Binnenwasserstraßen ﻿

Bemessung von Ufersicherungen mit GBBSoft+ ﻿

Fachwissenschaftliche Grundlagen der Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße ﻿

Chancen und Anwendungsgrenzen der künftigen PIANC „Design Guidelines for Inland Waterways“ ﻿

Moderner Binnenschiffbau zur Verbesserung der Propulsion und damit zur Reduzierung schiffsinduzierter Einflüsse ﻿

Bedeutung des Themenfeldes Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße für die Wasserstraßenplanung der WSV ﻿

Programm ﻿

Programm / Referentenliste ﻿

Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße mit Auswirkungen auf Nautik und schiffsinduzierte Belastungen ﻿

LNG-Versorgung des Hinterlandes mit Binnentankschiffen am Beispiel des LNG-Speichers Stuttgart

Inland-AIS Datenauswertung: Gestern – Heute – Morgen

Numerische Methoden zum Manövrierverhalten von Schiffen

Ermittlung der welleninduzierten Lasten auf einen seegehenden Schubverband für die strukturelle Auslegung der Koppelstelle

Entwicklung des Fast Time Simulationsprogramms FaRAO

Bemerkungen zur Validierung von mathematischen Modellen für Schiffsführungssimulationen

Mikrosimulation des Schiffsverkehrs am Beispiel des Rheins

Anwendung von Schiffsführungssimulationen für die nautische Bewertung

Ermittlung notwendiger Fahrrinnenbreiten auf Basis von Naturmessungen

DWA-Merkblatt M 519 – Planung technisch-biologischer Ufersicherungen an Binnenwasserstraßen

Bemessung von Ufersicherungen mit GBBSoft+

Fachwissenschaftliche Grundlagen der Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße

Chancen und Anwendungsgrenzen der künftigen PIANC „Design Guidelines for Inland Waterways“

Moderner Binnenschiffbau zur Verbesserung der Propulsion und damit zur Reduzierung schiffsinduzierter Einflüsse

Bedeutung des Themenfeldes Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße für die Wasserstraßenplanung der WSV

Programm

Programm / Referentenliste

Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße mit Auswirkungen auf Nautik und schiffsinduzierte Belastungen